| ＷＡＫＡさんの試乗レポート |
| このレポートは，3月下旬から5月上旬かけてＷＡＫＡさんが試乗したレポートです。 試乗したときのスキー場ならびに雪の状態等も掲載しました。 |
| ・・・ＷＡＫＡさんの御紹介・・ ☆身長172cm重量60kg☆ 基礎スキーヤー，SAJインストラクター，テクニカル，ＧＳポール大好きです シーズン中はほとんど毎日スキー学校に出かけています。毎週ＧＳポール滑るのが楽しみ(^｡^)。 |
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| 下記掲載内容は，ＷＡＫＡが素直に感じたままを表現してあります。(^｡^)。特に基礎スキーヤーで1級レベル程度の方々は参考になるかと思います |
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| 小賀坂スキー |
| TRIUN-S(170cm)・ＳＬ競技用 | |
| 試乗状況 | ・・・３月下旬の”きそふくしま”シークレットＡ,Ｂコース 非常に硬くしまった雪質 |
| 履いた感じ | ・・・とっても軽く感じました。ペラペラみたいに感じました。 |
| 大回り | ・・・ＳＬの板ですが,そんなに違和感なく滑れました。ハイスピードになるとパタつく感じがしました，少し不安定かな？ |
| 小回り | ・・・軽くて回しやすい。小回りはしやすいと思います。ただ不整地ではどうか分かりません。 |
| 使用用途 | ・・・小回り用をメインに使った方が良いでしょうね(^｡^) |
| 長さ | ・・・長い板だと，どんな感じか試してみたい板でした。 |
| KS-TWINKEEL(170cm)・オールラウンド | |
| 試乗状況 | ・・・３月下旬の”きそふくしま”シークレットＡ,Ｂコース 非常に硬くしまった雪質 |
| 履いた感じ | ・・・NEWモデルスキーの試乗第一号の板のせいか第一印象は短くて変な感じがしました，ただセンター部が広く安定感がありそうに感じました。 |
| 大回り | ・・・雪面グリップがとっても良くて,張り付いてはなれない感じがしました。そうかといってズレない訳でもないので,とても扱いやすい板です。サイドカーブがきついので（回転半径が小さい）今までの板みたいな大回りが出来なくて, 最初は変な感じがしました。操作性はとっても良いです。 後半の走りは今一歩でしょうか？ |
| 小回り | ・・・とても扱いやすく,今まで履いた板の中では最も良い感覚で乗れました。感動！ |
| 使用用途 | ・・・オールランドに使えるスキーで,基礎スキーヤーには絶品。中回り〜小回りが特に良いと思います。 |
| 長さ | ・・・１７０ｃｍでは短く感じましたが,オールラウンドに使うならこのサイズが良いでしょうね。大回りが好きな私は１７５ｃｍにも乗ってみたかったです。ハイスピードで滑っても安定感があって,とっても気に入りました。 |
| FC-X(170cm)・カービング | |
| 試乗状況 | ・・・３月下旬の”きそふくしま”シークレットＡ,Ｂコース 非常に硬くしまった雪質 |
| 履いた感じ | ・・・軽くて短くて，すごいサイドカーブ！でもないか？ |
| 大回り | ・・・中回りが一番あっているように感じました。ハイスピードで大きな回転弧を描こうとすると，ブレル感じがしました。でもカービングスキーを習得するのにはとても良い板ではないかと思います。 |
| 小回り | ・・・チョットもたつく感じがしました。返りが少し鈍いのだと思います。(^｡^)。ゆったり滑った方が向いている感じがしました。 |
| ＧＳＬ | ・・・ポールの中ではチョット不安を感じました。バタバタする時が何回かありました。ポールには向かないように感じました。 |
| 長さ | ・・・カービング習得にはとっても良い板だと思うので，長さも私と同じくらいの体重の方でしたら170cmで充分だと思います。 |
| DYNASTAR |
| SPEED CARVE(177cm)・ＧＳ競技用 | |
| 試乗状況 | ・・・チャオ御岳全てのコース。午前中のアイスバーン〜ザクザクの湿雪 |
| 履いた感じ | ・・・ＴＯＰ部が印象的でカッコ良く見えましたし，軽く感じました。 |
| 大回り | ・・・どう言う訳かＴＯＰ部がパタつくようで,不安定さを感じました(-_-)。後半の抜けは良く，走る板だと思います(^｡^)。重複しますが，ターン前半と後半では全く別の板みたいです。構造のせいもあるとは思うのですが，ターン前半から中盤までは乗り心地が悪かったです。やっぱ新世紀の板はこういう感じなのかな？(^｡^) |
| 小回り | ・・・ＧＳ用の板らしく小回りには向いてない感じです。ＴＯＰの捉えがなんでか今一に感じます。 |
| 使用用途 | ・・・ＧＳ用。基礎なら整地大回り用でいかがでしょうか？評判が良い割に乗り心地が悪くて，フリーには向いていないのか？はたまた私の乗り方が悪いのか，ポールの中で真価を発揮するのか？やっぱ新世紀の板はこういう感じなのかな？(^｡^) |
| 長さ | ・・・ポールを滑ってみてから決めたい板ですね。 |
| SPEED STC(170cm)・ＳＬ競技用 | |
| 試乗状況 | ・・・チャオ御岳全てのコース。午前中のアイスバーン〜ザクザクの湿雪 |
| 履いた感じ | ・・・短かい。履いた感じが小賀坂に似ている。 |
| 大回り | ・・・とてもく乗りやすくて,ＳＬとは思えないほどでした。小賀坂の板に似ていて,私にはとても扱いやすく，フィーリングが合っていました。カービングもスキッディングもしやすくて,感動しました。ＫＳツインキールは”ねちっこい食い付き感”があるのですが,この板にはそれがなくて癖のない乗り易い板だと思いました。 |
| 小回り | ・・・ＳＬ用の板なので,返りがきついのかと思っていましたが,跳ね飛ばされることもなく,TOPのとらえもよくて扱いやすく感じました。 ただ，小回りに関しては,ＫＳツインキールの方が私は扱いやすく感じました。(^｡^) |
| 使用用途 | ・・・オールランドに使えるスキーで,基礎スキーヤーにも好評だと思います。 |
| 長さ | ・・・172cmが良かったです。小回りは162cmの方が扱い易いのかもしれません。今後乗る機会があれば162にも試乗してみたいです。(^｡^) |
| ROSSIGNOL |
| T-Power 9S(167cm)・ＳＬ競技用 | |
| 試乗状況 | ・・・３月下旬の”きそふくしま”シークレットＡ,Ｂコース 非常に硬くしまった雪質 |
| 履いた感じ | ・・・短く,なんだか玩具みたいな感じをおぼえたのは私だけでしょうか？(^｡^)。 |
| 大回り | ・・・とてもＳＬの板とは思えないほど,感覚がよかった。 ＧＳでも十分使えそうに感じました。 |
| 小回り | ・・・私のいままでの感覚で,ショートターンをするとハネッ返りがきつくて扱いにくい板でした。角付け優先でターンした方が良いのかもしれません。スキッド操作や回旋動作を多用して滑ると返りがきつくなるのかな？ |
| 使用用途 | ・・・ＳＬ用の板ですが,オールラウンドに使える板なのだと思います。今までにないロシの乗り心地が味わえました。感動！(^｡^) |
| 長さ | ・・・オールラウンドに使うなら少し長めが良いのだろうか？ ただ短くても充分な安定感のある板でした。 |
| T-Power 9D 10.3(167cm）・基礎系小回り用 | |
| 試乗状況 | ・・・チャオ御岳イーストコース。ザクザクの湿雪 |
| 履いた感じ | ・・・いろいろな板を履いたあとの最後に履きましたので，少々疲れが回ってまして・・・第一印象は？スミマセン(^｡^) |
| 大回り | ・・・ロシの板独特の乗り心地。小回り用という事もあってか，大回りで気持ちよく滑れませんでした。 |
| 小回り | ・・・操作性も乗り心地も私には今一歩と感じました。 |
| 使用用途 | ・・・どちらかと言えば小回りに向いていると思います。 |
| 長さ | ・・・？ゴメンナサイ(^｡^) |
| その他 | ・・・乗り心地はサイズを変えても同じなのでしょうね。M1さんや昨年木曽福島でテクに受かったYさん(共に小回りが得意）の評価は良かったですよ。 |
| FISCHER |
| RC4 RACECARVE PRO Accelerator (181cm) 改良アクセラレーターにより、かつてない高速安定性と振動吸収性を実現した GSモデル。 |
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| 試乗状況 | ・・・チャオ御岳イーストコース。ザクザクの湿雪 |
| 履いた感じ | ・・・重い感じはないが、短く感じました。板の形状がおもしろい。近未来の板かな？ |
| 大回り | ・・・雪面に張り付く感じが強く、グリップしたら離れてくれない感じがした。ずれにくいが，非常に安定感があり、走りは抜群に良い感じがしました。 |
| 小回り | ・・・できないことはないが、少ししづらい。回しづらく、小回りには向いていない様に感じました。 |
| 使用用途 | ・・・大回転用、基礎スキーではハイスピードで整地されたバーンを大回りするのに良いかと思います。 |
| 長さ | ・・・この長さで充分だと思いますが，もっと短くても良いかも知れません。 |
| RC4 RACECARVE Carvingbooster (168cm) 高速直進安定性と振りの良い操作性を併せ持ち、SL・GS双方に対応する オールラウンドタイプのレーシングモデル |
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| 試乗状況 | ・・・チャオ御岳イーストコース。ザクザクの湿雪 |
| 履いた感じ | ・・・重い感じはないが、がっちりした板という印象でした。 |
| 大回り | ・・・カービングもスキッディングもしやすい板で，オールラウンドに使える重宝な板だと思いました。これと言った特徴のない板なんでしょうね。癖のない板に感じました。 |
| 小回り | ・・・とても扱いやすい板でした。硬いバーンではどうなるか味わってみたかったですね。(^｡^) |
| 使用用途 | ・・・ザクザクの雪ではオールラウンドに使える重宝な板だと思いましたが，シーズン中の雪質ではどんなものでしょうか？ |
| 長さ | ・・・この長さで充分楽しめる板だと思いました。 |
| ｈａｒｔ（ハート） |
| G CRV TT (178cm)・ＧＳ競技用 | |
| 試乗状況 | 場所：チャオ御岳スキー場 天候：晴れ バーンコンディション：朝のうちは硬く締まった雪 ２時間後にかなり荒れた湿雪に変化 |
| 履いた感じ | ・・・ツインチューブに乗りたかったので，試乗できることに素直に嬉しく感動！(^｡^)！ |
| 大回り | ・・・雪面に張り付いて離れないぐらいグリップが良かったです。後半の走りもありました。 ただ基礎スキーで使うスキッド操作は難しい感じでした。 |
| 小回り | ・・・操作が難しいです。中回り以上が良いと思います。 |
| 滑走した印象 | ・・・ポールの中で真価を発揮しそうな板でした。ポールの中で是非一度試してみたかったです。 今回試乗した板は，チューナップがよろしくなかったように感じてなりませんでした。チューンナップ次第では基礎スキーヤーももっと乗りやすくなる板のように感じました。 |
| その他 | ・・・Ｍ1さんも，卓ちゃんも「なんだこりゃ〜・・曲がらない〜！｣と叫んでいましたが，確かに他の板と比べると乗りズラサを感じました。私は，この日はじめに履いた板でしたので，何とか乗りこなしたいと必死だったため，他の板と比べることもなく頑張っていました。(^｡^)。。。 |
| S CRV TT(168cm)・ＳＬ競技用 | |
| 試乗状況 | 場所：チャオ御岳スキー場 天候：晴れ バーンコンディション：朝のうちは硬く締まった雪 ２時間後にかなり荒れた湿雪に変化 |
| 履いた感じ | ・・・G CRV TTと似ているが、サイズが短い分だけ、扱いやすそうだった。 |
| 滑走した印象 | ・・・やはり、G CRV TTと同じようなフィーリングでした。ただ短い分だけ、操作性は良い感じがしました。自分の身長とあまり変わらない長さの割に、安定感があってオールラウンドに使えそうでした。やっぱりチューナップが今一のように感じてなりませんでした。 |
| その他 | ・・・オールラウンドに使うなら，GSモデルよりもこちらの板の方がお勧めかもしれません。 |
| 総評 | 来期のモデルに乗って思ったことは，どのメーカーもＳＬタイプの板の性能の良さにとっても感動しました。短くてサイドカーブがＲ＝17〜18m前後が主流になってきました。昨年までは20ｍ前後でしたけど，更に短くなってきましたね(^｡^) 今後の同行が楽しみな反面，サイドカットがきつくなった事から，スキーヤー同士等の事故に対する注意が更に必要になってくるかと思います。車と同じでハイスピードで滑走中は，”急には止まれない”だけに安全に対する心配りが，本当に願われる時代になりそうです。 |
(^｡^)ここまでＷＡＫＡさんにお付き合いくださり誠にありがとうございました。(^｡^)
(^｡^)・・・参考になりましたでしょうか？表現方法が的確でないものもあるかと思いますが，WAKAさんが感じた素直な感覚をそのまま載せてみました。試乗した感覚は人それぞれですし，雪質やその時の体調等でも変わってくるかと思います。
皆様のご感想，試乗レポートなど，お待ちしています。
雑誌の紙面ではとても評判の良い板も，実際履いてみたら・・・”ゼンゼン良い感覚が得られなかった”とか”選択を誤った”という経験をお持ちの方もけっこう多いはずです。また，これとは逆に雑誌の言うとうりだったとか，はたまた，雑誌には紹介されていないが素晴らしい板だ！など様々なレベルの方からのいろんなご意見をお待ちしてます。
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